Le 5 auto elettriche usate più vendute in Italia

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Per numeri, tenuta delle batterie e costi di sostituzione della componentistica, il mercato delle automobili elettriche usate è ancora un territorio in fase esplorativa tanto che su Carvago.com, le Bev di seconda mano in vendita sono poco più di 10.600 unità, a fronte di 744.000 veicoli complessivi. Le cifre sopraindicate riguardano tutto il mercato europeo coperto dal marketplace on-line per quanto concerne il nostro paese, ha stilato una classifica delle cinque vetture elettriche usate più vendute d’Italia. La ricerca non riporta il numero complessivo di vetture vendute per ciascun modello indicando però come sia le plug-in che le full-electric, abbiano subito un calo di prezzo del 30% ad agosto (dati del Ministero dello Sviluppo Economico) a causa degli aumenti dei costi energetici e la somma di altre convergenze storiche sfavorevoli. Antonio Gentile, Country Manager di Carvago.com in Italia, ha infine spiegato come il test sulle batterie usate duri circa 10 ore e che sulla piattaforma “Si cercano solitamente auto elettriche usate seminuove, possibilmente entro i 2 o 3 anni di vita e con un basso chilometraggio”.

 

Smart ForTwo

La tutt’oggi inimitata due posti tedesca ha batterie da 17,6 kWh ed un’autonomia di 135km sul ciclo WLTP. In relazioni alle dimensioni, il range è ben allineato sull’utilizzo urbano e con la carica a 22kW, il ripristino energetico può esserecompletato in meno di un’ora.

 

Nuova Fiat 500

Disponibile esclusivamente come EV, l’icona in versione elettrica offre due opzioni propulsive (da 96 e 118 cavalli) ed un’autonomia dichiarata tra i 190-320km. Le batterie spaziano dai 24-42kWh e la velocità massima di ricarica arriva a 85kW.

 

Tesla Model 3

La tecnologia Tesla, nativa elettrica ed orami iper-collaudata e perfezionata, permette alla berlina californiana di percorrere tra i 448 ed i 600km sul ciclo Wltp. La capacità delle batterie, che possono essere ricaricata con corrente continua fino a 250kW, varia dai 60-82 kWh a seconda dell’allestimento.

 

Bmw i3

L’elettrica bavarese ha anticipato i tempi rimanendo in produzione per oltre un decennio. Il suo particolare stile, la buona abitabilità ed i 310km di autonomia promessi sul ciclo Wltp grazie a batterie da 22-42 kWh ricaricabili in DC fino a 50 kW, continuano a rappresentare un’attrattiva per chi cerca una Bev usata da piccole-medie distanze.

 

Audi e-tron GT

L’alba del nuovo corso elettrificato Audi, ha un’ottima efficienza sulle lunghe distanze (autonomia dichiarata tra i 282-453km a seconda delle batterie da 71-95kWh) e può ricaricarsi dal 5 all’80 percento in circa 25 minuti, con le colonnine rapide fino a 155kW. L’originale e-tron 55 quattro è affiancata dalla versione e-tron S performance e dalla e-tron 50 quattro.

 

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